CarBit

Công cụ chẩn đoán ECU ECU OBD2 này sử dụng bộ chuyển đổi Wi-Fi/Bluetooth Elm327 để cung cấp chẩn đoán xe toàn diện. Ứng dụng hiển thị dữ liệu từ các đơn vị điều khiển điện tử khác nhau (ECU), cung cấp các biểu diễn đồ họa thời gian thực có thể được lưu và xem xét sau. Nó cũng hiển thị và đặt lại mã lỗi động cơ (DTCS).

Người dùng có thể định cấu hình ngưỡng tối thiểu/tối đa cho mỗi cảm biến/PID, kích hoạt báo động khi vượt quá các giới hạn này. Ứng dụng hỗ trợ cả bộ điều hợp OBD Bluetooth và Wi-Fi Elm327, với các phiên bản được đề xuất 1,5 đến 2.1 (các phiên bản cũ hơn có thể có vấn đề tương thích).

Lưu ý quan trọng: chip ELM327 chỉ tương thích với các phương tiện tuân thủ OBD2. Nói chung, điều này bao gồm các phương tiện được sản xuất tại Hoa Kỳ từ năm 1996, ở châu Âu từ năm 2001 (xăng) và 2003 (diesel) và tại Nhật Bản kể từ khoảng năm 2000.

Ngoài các tham số OBDII tiêu chuẩn, ứng dụng hỗ trợ các tham số mở rộng cho các thương hiệu xe hơi khác nhau, bao gồm:

• BMW - (Diesel, E91+AT)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, ACTECOME797)
• Chrysler/Dodge - (Diesel, AT)
• Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, Mev17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, Can/Diesel, Can/At, Can/TPMS, Can/ABS)
• GEELY - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• KIA, Hyundai - ~ 15 PID mỗi mô hình (nhiệt độ ATF, phát hiện gõ, v.v.)
• Land Rover - (phạm vi/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• LIFAN - (MT20U, MT20U2, ACTECOME797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, Can/TPMS, Can/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (Can/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Lưu ý: Các mô hình Mitsubishi Pre -20000 có thể thiếu hỗ trợ OBD) *
• Nissan - (Can/ECU, Can/CVT, Can/AWD, Can/Đồng hồ, Tư vấn2)
• OPEL - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• PEUGEOT - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (có thể UDS TSI/TFSI)
• SSANGYONG - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki - (Can/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• VAG
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Lưu ý: Không phải tất cả các PID được liệt kê cho một thương hiệu nhất định đều được đảm bảo được hỗ trợ bởi mọi phương tiện. Người dùng có thể chọn các loại PID mong muốn trong "Cài đặt / loại PID". Một số mô hình Mitsubishi cung cấp các tính năng điều khiển hệ thống (quạt làm mát, bơm nhiên liệu, v.v.). Đối với việc đọc tham số MUT và điều khiển bộ truyền động trên một số mô hình Mitsubishi (Montero/Pajero IV, Outlander 2, v.v.), cần có cấu hình ISO 9141-2. Không phải tất cả các mô hình Mitsubishi Can-Bus hỗ trợ ISO 9141-2.

Tạo tham số tùy chỉnh cũng có thể.

Phiên bản 3.5.9 (ngày 30 tháng 9 năm 2024)

Sửa lỗi nhỏ và cải tiến.