CarBit

Mit diesem OBD2 Engine ECU-Diagnostik-Tool wird ein Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter verwendet, um eine umfassende Fahrzeugdiagnostik bereitzustellen. Die App zeigt Daten aus verschiedenen elektronischen Steuereinheiten (ECUs) an und bietet grafische Darstellungen in Echtzeit, die später gespeichert und überprüft werden können. Es werden auch Motorstörungscodes (DTCs) angezeigt und zurückgesetzt.

Benutzer können minimale/maximale Schwellenwerte für jeden Sensor/PID konfigurieren und einen Alarm auslösen, wenn diese Grenzwerte überschritten werden. Die App unterstützt sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adapter, wobei die Versionen 1.5 bis 2.1 empfohlen werden (ältere Versionen können Kompatibilitätsprobleme aufweisen).

Wichtiger Hinweis: ELM327-Chips sind nur mit OBD2-konformen Fahrzeugen kompatibel. Im Allgemeinen umfasst dies seit 1996 in den USA hergestellten Fahrzeuge, seit 2001 (Benzin) und 2003 (Diesel) und seit ungefähr 2000 in Japan.

Über die Standard -OBDII -Parameter hinaus unterstützt die App erweiterte Parameter für verschiedene Automarken, darunter:

• BMW - (Diesel, E91+at)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
• Chrysler/Dodge - (Diesel, bei)
• Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, CAN/AN, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• KIA, Hyundai - ~ 15 PIDs pro Modell (ATF -Temperatur, Knock erkannt usw.)
• Land Rover - (Bereich/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan - (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Anmerkung: Mitsubishi -Modelle vor 200000 fehlt möglicherweise OBD -Unterstützung) *
• Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
• Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot - (mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
• Renault - (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (können UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• Vag - (tdi/2,5 l, können uds tsi/tfsi)
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
• Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Hinweis: Nicht alle aufgelisteten PIDs für eine bestimmte Marke werden von jedem Fahrzeug garantiert unterstützt. Benutzer können gewünschte PID -Typen in "Einstellungen / PID -Typen" auswählen. Einige Mitsubishi -Modelle bieten Systemsteuerfunktionen (Kühlventilator, Kraftstoffpumpe usw.). Für MUT-Parameter-Lesen und Aktuatorkontrolle bei bestimmten Can-Bus-Mitsubishi-Modellen (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) ist ein ISO 9141-2-Profil erforderlich. Nicht alle Mitsubishi Can-BuS-Modelle unterstützen ISO 9141-2.

Eine benutzerdefinierte Parametererstellung ist ebenfalls möglich.

Version 3.5.9 (30. September 2024)

Kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen.